
泰安騰飛工程機械有限公司
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1. 上車在怠速時回轉和主副卷揚都沒動作 2. 怠速時控制壓力的壓力表只有1.3MPA 3. 主油路壓力表的壓力很高 4.當發(fā)動機的轉速達到1800r/min時動作都正常了 故障原因分析 1.、上車的回轉和主副卷揚都有制動缸,沒動作基本確定是制動器沒打開 2、上車的控制油路壓力低導致制動器打不開 3、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來,打不開制動器 4、控制油路油泵損壞





1、吊車在吊運過程中。如遇到起升機構制動器失靈,司機應立即將控制器手柄推到下降滿檔位置,再開動大小車,找安全地方。落下重物。
2、兩臺吊車同時吊起一個物件時,應使承載均勻,起升機構的鋼絲繩保持垂直,同時同步起升或降落。抬桿應保持水平,要專人指揮。
3、有主、副鉤的吊車,應把不工作的吊鉤升到接近極限位置的高度。鉤上不準掛其它輔助吊具,不允許兩鉤同時吊運兩個工作物。
4、操作過程中,如發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象或聽到不正常聲音時,應將物件穩(wěn)妥降落,并立即停車檢查,排除故障。未查出原因禁止開車。
汽車吊主吊臂主要有兩種類型,一種是由型材和管材焊接而成的桁架結構吊臂,一種是有各種斷面的箱型結構吊臂。隨著汽車吊的發(fā)展,現(xiàn)在大部分的汽車吊吊臂都是箱型結構,只有少部分是桁架結構。
汽車吊副臂的作用是,當主臂的高度不能滿足需要時,可以在主臂的末端連接副臂,達到往高處提升物體的目的。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般只有一節(jié)臂,也有兩節(jié)以上的折疊式副臂或伸縮式副臂,其中以折疊式的桁架結構副臂為常見。

韓經(jīng)理先生
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