
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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汽車隨車吊的起重機(jī)主要由上車部分,下車部分和回轉(zhuǎn)支承組成。上車部分主要有轉(zhuǎn)臺(tái),起重臂,伸縮,回轉(zhuǎn),起重,變幅機(jī)構(gòu),操作室及操作機(jī)構(gòu),安全裝置等,它是起重機(jī)的主要工作裝置。下車部分主要有汽車底盤,副車架及及支腿,取力裝置,下車操作機(jī)構(gòu)等。上車部分和下車部分是通過回轉(zhuǎn)支承和中心回轉(zhuǎn)接頭來連接的,回轉(zhuǎn)支承通常由廠家 ,回轉(zhuǎn)支承的動(dòng)圈用高強(qiáng)度螺銓副和上車部分的轉(zhuǎn)臺(tái)連接,回轉(zhuǎn)支承的靜圈用高強(qiáng)度螺銓和下車部分的副車架連接?;剞D(zhuǎn)支承中間安裝的中心回轉(zhuǎn)接頭,是連接上下車之間的油路,器路,電路的部件。









.不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。
所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。
調(diào)好供油開始時(shí)間后,之所以還要檢查行程余量,是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。
柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油,從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量減小。
所以,在維修調(diào)試噴油泵時(shí),首先應(yīng)檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。
檢查時(shí),應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法:
a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,將柱塞頂至上止點(diǎn)后,拆下出油閥及閥座,用深度游標(biāo)尺測(cè)量。
b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到點(diǎn)。
然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm,磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。



安裝小吊車液壓調(diào)節(jié)閥注意事項(xiàng)
小吊車在回轉(zhuǎn)操作前,應(yīng)注意觀察在車架上、轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物,避免影響正常運(yùn)行,在安裝金盛小吊車液壓調(diào)節(jié)閥時(shí),需要注意的事項(xiàng)。
1、安裝基本原則
液壓調(diào)節(jié)閥的安裝應(yīng)遵循有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),按照設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
2、安裝前的檢驗(yàn)
小吊車液壓調(diào)節(jié)閥及附件從出廠到安裝前,在運(yùn)輸途中受到運(yùn)輸工具所激發(fā)的隨機(jī)振動(dòng)和裝卸時(shí)受到的各種沖擊,以及在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中,環(huán)境的溫度、濕度等變化,這些都可能造成調(diào)節(jié)閥及附件的性能發(fā)生變化。因此,有必要在安裝前進(jìn)行部分性能的檢驗(yàn)。
3、安裝注意事項(xiàng)
金盛小吊車液壓調(diào)節(jié)閥的安裝,要確保使用性能,易于操作和維護(hù),節(jié)約安裝費(fèi)用。
4、防止泄漏
小吊車液壓調(diào)節(jié)閥安裝過程不允許調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生泄漏。在使用過程中電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,如果在填料涵、法蘭墊片等部位形成縫隙或微孔就可能產(chǎn)生泄漏。如果流體介質(zhì)的操作條件苛刻,比如高溫、高壓、流體有腐蝕性,那么損壞將加劇,泄漏的危險(xiǎn)性就更大。防止泄漏的方法很多,在安裝過程中,填料的選擇、密封方法的選擇、選用密封性能好的調(diào)節(jié)閥等,都是要考慮的因素。

韓經(jīng)理先生
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