
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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齒條斷面形狀有圓形、V形和Y形三種。圓形斷面齒條制作工藝比較簡單。V形和Y形斷面齒條與圓形斷面比較,消耗的材料少,約節(jié)省20%,故質(zhì)量小;位于齒下面的兩斜面與齒條托座接觸,可用來防止齒條繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng);Y形斷面齒條的齒寬可以做得寬些,因而強(qiáng)度得到增加;在齒條與托座之間通常裝有用減摩材料(如聚四氟乙烯)做的墊片用來減少滑動(dòng)摩擦。









.不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。
所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。
調(diào)好供油開始時(shí)間后,之所以還要檢查行程余量,是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。
柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油,從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量減小。
所以,在維修調(diào)試噴油泵時(shí),首先應(yīng)檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。
檢查時(shí),應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法:
a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,將柱塞頂至上止點(diǎn)后,拆下出油閥及閥座,用深度游標(biāo)尺測(cè)量。
b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到點(diǎn)。
然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm,磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。



吊車常見的問題及處理方法
1、油箱損傷
機(jī)動(dòng)車在運(yùn)用時(shí),發(fā)現(xiàn)油箱漏油,可將漏油處擦潔凈,用番筧或泡泡糖涂在漏油處,暫時(shí)阻塞;用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ),效果非常好。
2、油管決裂
油管決裂時(shí)可將決裂處擦潔凈,涂上番筧,用布條或膠布環(huán)繞在油管決裂處,并用鐵絲捆緊,然后再涂上一層番筧。
3、油管折斷
油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不行嚴(yán)密,兩頭再用鐵絲捆緊,避免漏油。
4、缸蓋呈現(xiàn)砂眼而漏油、漏水
可根據(jù)砂眼巨細(xì),選用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的電工用保險(xiǎn)絲,用手錘悄悄將其砸入砂眼內(nèi),即可消除漏油、漏水。推薦閱讀:解析河南吊車出現(xiàn)壓力問題的原因
5、油管接頭漏油
機(jī)動(dòng)車運(yùn)用時(shí),如發(fā)起機(jī)油管接頭漏油,多是油管喇叭口與油管螺母不密封所造成的。可用棉紗環(huán)繞于喇叭下緣,再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀,涂在油管螺母座口,待其干凝后起密封效果。

韓經(jīng)理先生
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